原澤会計事務所の事務所通信ページです。

〇所長所感　H２２．２．１０〇

年明け早々から大企業や強者政権党の不祥事が報道され、成功したゆえの『驕り』があるのではないかと思い、自戒していかなければならないと思います。

「日本航空」倒産、新生日航に期待

経営難に陥っていた日本航空が企業再生支援機構支援のもとで、会社更生法を申請し、法的整理による再建をはかることとなりました。親方日の丸の『驕り』にあぐらをかいて改革を先送りにしてきた結果の倒産です。長年続いた政官業のもたれ合いに終止符を打ち、安全運航を堅持しつつ15,000人以上の人員削減を断行し、子会社群を整理し不採算路線を廃止していかなければならず前途多難です。この日航の最高経営責任者に京セラの稲盛氏が就任しました。京セラとKDDIを一代で世界規模の大企業に育て上げたカリスマ経営者の稲盛氏に期待をしています。

世界のトヨタ、大規模リコールに後手後手の対応、信頼が揺らぐ

アクセルペダルに不具合があるとして230万台をリコール（回収無償修理）すると米国トヨタが発表。昨年実施した426万台に続く大規模リコールは、米国でも異例で品質への信頼が大きく揺らいでいます。日本でもハイブリッド車「プリウス」でブレーキの不具合が発覚し、当初「フィーリング」（運転感覚）の問題ということで片付けようとしました。社長の顔が見えないという声に押され社長の謝罪会見も行われ、国内で販売した20万台、海外と合わせて43万台のリコールに追い込まれました。平成20年には販売台数で世界一になり、プリウスは世界最高水準の低燃費で環境対応車として高く評価されていただけに、この不手際にトヨタの慢心経営、成功による『驕り』を感じます。

東海道新幹線の架線事故、お粗末な原因に唖然

東海道新幹線で架線が切れ停電し東京－新大阪の全区間で運転を見合わせ、3時間20分の間、上下線計56本が運休し14万9千人が影響を受け、3,100人が車内に閉じ込められました。東京駅では乗り継できず休憩用車輌で夜を明かす人もいました。ところがこの事故の原因がパンタグラフのボルト4個の付け忘れということが判明し呆れかえりました。JR東海では新幹線の安全性・正確性を基に高速鉄道の輸出を目論んだり、リニア中央新幹線は山梨県内の実験線を先行開業する計画など、その高い技術力が広く評価されてきただけに、お粗末な原因に唖然とし『驕り』を感じます。

　　　　　横綱朝青龍引退、強さゆえの驕りに鉄槌

横綱朝青龍が初場所で優勝した後、突然引退をしました。場所中に明け方未明まで飲み続け泥酔して知人に暴行した問題の責任を取りました。夏巡業を欠場しながらサッカーに興じていて出場停止を受けたり、何度も厳重注意処分を受けたりと、朝青龍には常に横綱としての品格が問題視されてきました。相撲ではスピードと気迫あふれる取り口で歴代3位の優勝を誇っていましたが、この強さゆえの『驕り』にとうとう鉄槌が打たれました。強くて人気もあることから親方を始め相撲協会もこの異端児の坊弱無人ぶりを許し、技だけでなく人の道や礼を教えなかったことが残念でならず、人育ての難しさを感じます。

政治とカネに政権党の慢心、野党時代の初心に戻った対応を

鳩山首相の献金問題から派生した母親からの資金贈与問題や民主党の小沢幹事長の政治資金を巡る問題でも、2人はもとより閣僚や民主党議員の発言を聞くにつけ政権党としての慢心、『驕り』を感じます。歴史に残る圧倒的な支持を受けて政権交代を実現し、経済・財政・税制・外交政策等を巡る活発な論戦を期待していたのに「政治とカネ」を巡る不祥事にはもうウンザリです。野党時代は「秘書のやったことは議員の責任、バッチをはずせ」と言い出した当の本人が私は何も知らないとほおかむりし責任を取ろうとしない姿勢や、検察から2度にわたり事情聴取され、当時の秘書が3人も逮捕起訴されたにもかかわらず、不起訴になったことで幹事長職を続投し、これに異を唱える議員が一人もいない民主党に一種のファッショ性を感じます。政権党であることで何でも出来ることに違和感を感じております。

2010.02.10